阳春三月春暖花开，到户外感受自然，赏花休憩的季节已经来临。作为踏春最好形式之一的露营活动热度骤起，相关产业也再次被关注讨论。
从市场表现看，来自携程数据显示，2023年3月以来（3.1-3.16），国内露营产品预订量环比2月同期增长107%，同比增长135%；美团、大众点评的相关搜索数据也显示，近期平台“露营”相关搜索量同比上升450%，笔记数量增长约300%。
就在3月24-26日海南国际文创周期间，三亚大东海景区沙滩上举办了一场盛大露营节，汇聚了露营展览、户外市集、音乐演绎以及各种手作体验，美食、美酒，并聚集了露营产业链上个服务环节的企业，沉浸式畅聊露营行业未来大趋势以及产业新机会。
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其中，吉利控股旗下首个纯电皮卡品牌雷达也惊喜亮相，其在露营节现场展示的RD6助力车、星空居、无人机等改装车，凭借炫酷的外表以及实用的功能性被到场游客层层围观。以往讨论户外旅游用车时，更多被提及和关注的是房车，实则从出游类型以及距离长短的不同需求来看，专门为户外旅游打造的汽车车型及品牌正在逐步增多，也成为促进露营经济加速发展的重要一环。
带电户外生活，是一种什么样的体验？
在知乎上有这样一个提问：请问如何解决户外露营时候的用电焦虑？可见对于户外玩家来说，电是不可或缺的元素，是更舒适、更智能、更多元体验的基础。
吉利雷达正是一个从用户使用场景出发，把户外用电这件事做到极致的玩家。
2022年7月，吉利控股旗下以电动皮卡为主的户外汽车品牌雷达正式亮相与大众见面，作为该品牌CEO的凌世权彼时就表示，雷达不仅会是一个注重科技的品牌，更会是一个崇尚自然与人文，强调多元户外生活方式的品牌。
亮相没多久，其打造的首款新车雷达RD6就正式交付，作为新能源电动车，RD6拥有的M.A.P平台成为其最大亮点之一。
作为国内首个原生纯电皮卡平台，M.A.P依托于吉利控股集团先进的纯电架构，在电池、电机、电控方面做到了最先进与最优，可以给用户带来优异的续航、加速和外放电体验。根据官方展示的数据，雷达RD6续航632公里，能够实现6千瓦的最大放电功率、400伏最大充电电压。
也就是说，在户外场景下，雷达RD6自身就可以成为电源，满足用户的户外用电需求，对于露营的客群来说，可以不用再携带可移动的户外电源，节省了空间和时间。
不仅如此，雷达RD6还在信息安全与功能安全的基础上，通过多域融合技术，构建户外智能物联生态，也成为其与更多户外装备可高效融合的基础。比如与自驾游装备品牌秋野地推出的星空居和轻舟改装件，旨在帮助露营爱好者解决“住”的问题。
比如加装轻舟改装件后，雷达RD6将变成一款车顶帐篷轻露营车型，拥有“一门三窗、超轻重量、方便安装”等优点；加装星空居改装件则让雷达RD6轻松做到载“别墅”出行，后斗新增一个第三露营空间，这个第三空间由“高盖、车顶帐、车边帐”三模块组成，可无线遥控升降，其中高盖部分硬度高、韧性好、抗撕裂、抗弯曲，帐篷则采用“透明PC+内衬网纱”组合，配备律动灯带和3D环绕音响，支持连接蓝牙。
更引得用户关注的，还有其已经可以实现无人机搭载，改装后的后斗变身小型“停机坪”，通过智能车·机互融技术的应用，可以实时将FPV第一人称视角画面，传输至汽车中控大屏，实现飞机驾驶舱视角的体验。这一功能的增加，不仅仅是对于户外旅游，对于更多户外作业场景，也将会是加分项。
基于以上功能的展示，雷达RD6与其改装车型一经亮相“极光·三亚”露营节，就吸引了一众游客围观拍照与咨询。凌世权在接受闻旅采访时也谈到，这款车在户外可实现的功能与场景应用还远未被充分挖掘，未来可拓新空间还很大，如咖啡经济、户外直播经济、露营经济、冲浪经济等。
“车的核心本质是解决到达的问题，但在此之外，到达后还能如何展现自身的价值，是一个新课题，雷达RD6首先是汽车，但吉利雷达希望成为一种解决方案，为有户外生活需求的用户，不论是露营还是其他解决问题，成为不可或缺的生产生活工具。”
中国户外旅游市场，能否撑起一个用车新品类？
从旅行消费市场来看，户外旅游成为其中越来越重要的一个分支领域。与传统旅行社组团的，或者以城市景区景点游览体验为主的休闲观光旅行不同，户外旅游的用户更加自主，热衷于探索自然，获得精神和身体上的自我肯定，此外被认为是小众旅行方式。
然而疫情期间，基于出游距离的限制，以及大众对于回归自然，拥抱自然需求的增长，以民宿、露营经济轮番火爆的出圈式营销及热度为带动，以户外出游为目标的旅行消费需求迎来几轮爆发式增长。
据华经产业研究院相关统计数据显示，截至2021年中国户外旅游市场规模达到3380.7亿元，同比2020年增长了16.67%，露营、登山、攀岩、滑雪、漂流等都成为选择户外旅游消费客群热衷的项目。
而户外旅游热带动的产业也不仅仅是旅游相关业态，以露营经济为例，其带动的汽车、家具家电、食品以及户外电源等产业发展，以及如吉利雷达、电小二、火枫、神火、骆驼、牧高笛等一众企业品牌成为各自领域的新标杆，都显示了露营市场极强的发展潜力以及消费带动力。有机构曾预测，2025年中国露营经济核心市场规模将上升至2483.2亿元，带动市场规模将达到14402.8亿元。
这也意味着，提前布局露营市场，布局户外旅游领域，是有机会从细分赛道再培育出一批不同领域头部企业的。
作为汽车品牌来说，吉利雷达之所以从最开始就将户外生活方式作为自己的产品定位，凌世权坦言道，很大一部分原因是因为吉利雷达的产品是纯电皮卡，皮卡本身特性就与户外活动更为贴合，随着国内对于皮卡车行驶限制的调整，全国87%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，将满足日常用车需求与满足户外旅行用车需求相结合，已经具备可行性，也是一片新蓝海，可以提供的汽车消费增长空间也很可观。
而围绕户外生活主题，吉利雷达能做的事情还有很多。闻旅了解到，此次参加2023海南国际文创周以及“极光·三亚”露营节，吉利雷达不仅仅是携车亮相，还在文创周系列活动之一的2023年中国乡创地图发布现场向36个优秀乡村企业赠予车辆使用权，将乡村旅游业态也容纳到未来市场布局之中。
作为其中一位拿到车辆使用权的旅企代表之一，村上酒舍|望梅山房|三衢诗集民宿主人余家富表示，在乡村很多场景跟城市不一样，比如村里的配套设施跟不上，用电其实是很大的问题，能够外放电的纯电车，又是可以作为货车使用的皮卡，对于乡村一线创业人来说，其实是特别契合、特别需要的。
凌世权也表示，吉利雷达的纯电皮卡车也在不断的自我更新与完善，不论是配置还是功能延展性，都将不断给用户带来新惊喜，从与文旅产业相结合的角度，在露营、民宿、艺术策展、亲子教育、博物研学等领域也都大有可为。
跨界入局者不断，国内露营未来十年将向何方？
在过去两年因市场需求调整迎来加速发展的露营经济增速逐步回归常态后，下一阶段的露营市场将会向何发展成为业内讨论的热点话题所在。
主要关注点集中在，旅游市场恢复常态后，原本就是从小众方式走到大众眼前露营消费需求还在吗？与爆发期相比，增长力还有多少？扎堆进入露营领域的企业，还看好这个市场吗？以及未来是不是还会有更多企业与资本，进入到露营领域。
对此，深耕露营行业十余年的猎户座创始人、CEO 默照分享到，做露营的人内心都有一个坚定的信念，那就是露营早晚能火，因为露营不是单纯的旅行需求，而是一种生活方式，露营生活就是自然生活，对于生活压力很大，追求精致享受的人具有天然吸引力，何时会爆发，只是需要等待恰当时机罢了。
如今，不论是国人的生活消费理念，还是国内基础建设水平，都越来越适合发展露营产业，疫情只是让露营更早一步走进大众生活，未来发展速度可能回归理性，但趋势不可逆，露营经济只会继续向前迈进。
有来自《2022中国文旅露营产业融合发展研究报告》数据也显示，虽然露营经济经过2022年的巅峰期整体增速已经放缓，但行业内依然预计2023年其市场规模仍能达到1781.4亿元，几乎是2019年的9倍。
作为以露营为重要服务场景的吉利雷达，也同样看到未来露营经济在国内的发展。凌世权表示，阶段性的爆发式增长，看似不理性，实际上也是大众需求的映射。露营能够成为疫情之下大家外出度假的新选择，证明了回归自然的需求是存在的。但露营也不是生活中的刚需，当旅行服务回归多元之后，对露营经济的增长期待也应该回归理性看待。
从政策端来看，文化和旅游部、公安部、自然资源部等14个部委在2022年11月时联合印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》，可以看出对于这一业态国家还是秉持支持的态度，走向高品质、规范化，会是未来必走的大趋势。
在此过程中，吉利雷达能为露营经济未来发展，乃至户外生活，文旅产业未来发展做些什么，如何融入赋能？凌世权坦言道，路需要慢慢走，一点点摸索，站在旅游产业角度，做汽车产品的吉利雷达是“外行”，但从出行场景角度，吉利雷达就是专业的。主要还是看吉利雷达能够解决哪些问题，提供怎样的解决方案。
“出行是旅游的重要一环，自驾游越来越主流的消费市场下，汽车对于大众出游体验的影响也越来越显著，不论是消费者自己买，还是花钱租，只要能实现驾驶自己体验最佳的车上路，开启一段美好生活体验，就是吉利雷达未来努力实现的目标与方向，也会是与文旅行业相结合，带来的最大价值。” 凌世权这样讲到。（配图源于受访者）
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